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Wuling Bingo S LHD Export Mayorista

Name: Wuling Bingo S LHD Export Mayorista
Rating: 4.8 (89 reviews)

El Wuling Bingo S — hatchback eléctrico compacto con dirección a la izquierda para exportación al por mayor B2B. Producido por SAIC-GM-Wuling (SGMW), está construido sobre la arquitectura Tianyu y equipado con la batería Shenlian LFP. Disponible en tres niveles de batería: 31,9 kWh (325 km CLTC), 41,9 kWh (430 km CLTC) y 52,9 kWh (525 km CLTC). Motor delantero de 75 kW (101 CV) con 180 Nm, 0–50 km/h en 3,1 s, velocidad máxima de 150 km/h. Dimensiones 4.265 × 1.785 × 1.600 mm, distancia entre eje

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Wuling Bingo S LHD Export al por Mayor

El Wuling Bingo S es un hatchback eléctrico compacto con dirección a la izquierda para exportación al por mayor B2B. Está producido por SAIC-GM-Wuling (SGMW) y constituye el tercer modelo de la gama Bingo, posicionado por encima del Bingo Plus. Lanzado en China el 27 de septiembre de 2025, el Bingo S está construido sobre la arquitectura Tianyu de SGMW y equipado con la batería Shenlian LFP con sistema de gestión térmica por refrigeración líquida en la versión de 525 km. La versión 525 km Flagship se añadió el 13 de marzo de 2026. El Bingo S ya se exporta a Asia del Sudeste, Oriente Medio, África y América Latina, con unidades LHD disponibles. Comparte la arquitectura Tianyu y los componentes de batería con otros modelos SGMW, lo que garantiza una amplia disponibilidad de piezas OEM y aftermarket.

Especificaciones clave (Versión 525 km Flagship – Principal de exportación):

Nombre del producto: Wuling Bingo S – Hatchback eléctrico compacto
Dirección: LHD (izquierda)
Tipo de carrocería: Hatchback 5 puertas, 5 plazas
Arquitectura: Tianyu (SGMW)
Dimensiones: 4.265 × 1.785 × 1.600 mm
Distancia entre ejes: 2.610 mm
Vía delantera / trasera: 1.515 mm / 1.515 mm
Peso en vacío: 1.250 kg (325 km) / 1.325 kg (430 km) / 1.395 kg (525 km)
Peso total admisible: 1.680 kg (325 km) / 1.755 kg (430 km) / 1.825 kg (525 km)
Volumen de maletero: hasta 1.450 L (asientos traseros abatidos)
Depósito: no aplica (100 % eléctrico)

Grupo motopropulsor (Versión 525 km – 52,9 kWh):

Tipo de motor: síncrono de imanes permanentes (PMSM), montado delante (TZ180XS275)
Potencia máxima: 75 kW (101 CV / 102 PS)
Par máximo: 180 Nm
Caja de cambios: reductor de relación única (AT)
Tracción: delantera (FWD)
Tipo de batería: LFP (Litio Ferrofosfato), Shenlian
Capacidad de batería: 52,9 kWh
Refrigeración de batería: líquida
Autonomía CLTC: 525 km
Consumo: 10,4 kWh/100 km
Recarga rápida DC (30–80 %): 30 minutos
Recarga AC: 6,6 kW (20–100 % en 8 h)
V2L: 3,3 kW
0–50 km/h: 3,1 s
Velocidad máxima: 150 km/h
Combustible: 100 % eléctrico

Grupo motopropulsor (Versión 430 km – 41,9 kWh):

Capacidad de batería: 41,9 kWh
Refrigeración de batería: aire
Autonomía CLTC: 430 km
Recarga rápida DC (30–80 %): 35 minutos
Recarga AC: 6,6 kW (20–100 % en 6,5 h)
V2L: 3,3 kW (versiones Flagship)
Peso en vacío: 1.325 kg
Combustible: 100 % eléctrico

Grupo motopropulsor (Versión 325 km – 31,9 kWh):

Capacidad de batería: 31,9 kWh
Refrigeración de batería: aire
Autonomía CLTC: 325 km
Recarga rápida DC (30–80 %): 35 minutos
Recarga AC: 3,3 kW (20–100 % en 9,5 h)
Peso en vacío: 1.250 kg
Combustible: 100 % eléctrico

Chasis y suspensión:

Suspensión delantera: MacPherson independiente
Suspensión trasera: barra de torsión no independiente
Frenos delanteros: discos; traseros: discos
Freno de estacionamiento: eléctrico (EPB) con Auto Hold
Dirección: asistencia eléctrica (EPS)
Neumáticos: 205/60 R16
Llantas: aleación de 16 pulgadas bitono

Equipamiento principal:
Diseño «luz líquida» con parrilla cerrada y líneas de plegado horizontales, logotipo Wuling plateado en el capó, faros LED con estructura interna visible, pilotos traseros LED pasantes «Pulsar Ring», techo bitono negro, pasos de rueda negros, pequeño alerón trasero, llantas de aleación de 16 pulgadas bitono, pantalla táctil central de 12,8 pulgadas, cuadro LCD de 8,8 pulgadas, sistema Ling OS con DeepSeek AI, control por voz de doble zona, Apple CarPlay, Carlink, OTA, cargador inalámbrico de 50 W refrigerado por aire, 6 altavoces con calibración Arkamys, selector de cambios electrónico en la columna de dirección, volante multifunción forrado en cuero, climatizador automático, asientos de cuero sintético, asiento del conductor con ajuste eléctrico, asientos delanteros calefactados, banqueta trasera abatible proporcionalmente, 25 compartimentos de almacenamiento, gancho mágico, portavasos dobles flexibles, 3 puertos de carga, ranura de almacenamiento de 175 mm, radar de reversa, chasis transparente / cámara 540°, control de crucero, freno de estacionamiento automático, asistencia de arranque en pendiente, acceso sin llave, arranque sin llave, arranque remoto, portón trasero eléctrico con función antipinzamiento (525 km Flagship), ABS con EBD, ESC, TPMS, ISOFIX.

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Product Detail

Wuling Bingo S LHD Export al por Mayor

Especificaciones clave (Versión 525 km Flagship – Principal de exportación):

Nombre del producto: Wuling Bingo S – Hatchback eléctrico compacto
Dirección: LHD (izquierda)
Tipo de carrocería: Hatchback 5 puertas, 5 plazas
Arquitectura: Tianyu (SGMW)
Dimensiones: 4.265 × 1.785 × 1.600 mm
Distancia entre ejes: 2.610 mm
Vía delantera / trasera: 1.515 mm / 1.515 mm
Peso en vacío: 1.250 kg (325 km) / 1.325 kg (430 km) / 1.395 kg (525 km)
Peso total admisible: 1.680 kg (325 km) / 1.755 kg (430 km) / 1.825 kg (525 km)
Volumen de maletero: hasta 1.450 L (asientos traseros abatidos)
Depósito: no aplica (100 % eléctrico)

Grupo motopropulsor (Versión 525 km – 52,9 kWh):

Tipo de motor: síncrono de imanes permanentes (PMSM), montado delante (TZ180XS275)
Potencia máxima: 75 kW (101 CV / 102 PS)
Par máximo: 180 Nm
Caja de cambios: reductor de relación única (AT)
Tracción: delantera (FWD)
Tipo de batería: LFP (Litio Ferrofosfato), Shenlian
Capacidad de batería: 52,9 kWh
Refrigeración de batería: líquida
Autonomía CLTC: 525 km
Consumo: 10,4 kWh/100 km
Recarga rápida DC (30–80 %): 30 minutos
Recarga AC: 6,6 kW (20–100 % en 8 h)
V2L: 3,3 kW
0–50 km/h: 3,1 s
Velocidad máxima: 150 km/h
Combustible: 100 % eléctrico

Grupo motopropulsor (Versión 430 km – 41,9 kWh):

Capacidad de batería: 41,9 kWh
Refrigeración de batería: aire
Autonomía CLTC: 430 km
Recarga rápida DC (30–80 %): 35 minutos
Recarga AC: 6,6 kW (20–100 % en 6,5 h)
V2L: 3,3 kW (versiones Flagship)
Peso en vacío: 1.325 kg
Combustible: 100 % eléctrico

Grupo motopropulsor (Versión 325 km – 31,9 kWh):

Capacidad de batería: 31,9 kWh
Refrigeración de batería: aire
Autonomía CLTC: 325 km
Recarga rápida DC (30–80 %): 35 minutos
Recarga AC: 3,3 kW (20–100 % en 9,5 h)
Peso en vacío: 1.250 kg
Combustible: 100 % eléctrico

Chasis y suspensión:

Suspensión delantera: MacPherson independiente
Suspensión trasera: barra de torsión no independiente
Frenos delanteros: discos; traseros: discos
Freno de estacionamiento: eléctrico (EPB) con Auto Hold
Dirección: asistencia eléctrica (EPS)
Neumáticos: 205/60 R16
Llantas: aleación de 16 pulgadas bitono

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