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Deepal G318 – SUV todoterreno híbrido enchufable de autonomía extendida （LHD）

Deepal G318 – SUV todoterreno híbrido enchufable de autonomía extendida (LHD)

Name: Deepal G318 – SUV todoterreno híbrido enchufable de autonomía extendida (LHD)
Rating: 4.8 (80 reviews)

El Deepal G318 — SUV todoterreno con dirección a la izquierda y autonomía extendida (EREV) para exportación al por mayor B2B. Construido sobre la plataforma EPA1 de Changan, combina una carrocería monocasco de alta resistencia con un estilo robusto tipo “caja”. Sistema “Deepal Super Range Extender 2.0”: motor de gasolina 1.5T turbo (150 CV) como generador, combinado con un motor eléctrico trasero de 185 kW (252 CV) o una configuración de doble motor de 316 kW (430 CV) con tracción total. Batería

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Deepal G318 LHD Export al por Mayor

El Deepal G318 es un SUV todoterreno híbrido enchufable de autonomía extendida (EREV) con dirección a la izquierda para exportación al por mayor B2B. Está producido por Deepal, la marca de vehículos electrificados de Changan Automobile, y es el primer SUV todoterreno electrificado de la marca, lanzado en junio de 2024. El G318 está construido sobre la plataforma EPA1 de Changan, compartida con la berlina Deepal SL03 y el SUV S7, lo que garantiza una amplia disponibilidad de piezas OEM y aftermarket. Está posicionado como un vehículo “todoterreno familiar” que combina capacidades fuera de carretera, confort urbano y autonomía prolongada gracias a su sistema EREV. El G318 hizo su debut en Oriente Medio y Norte de África en el salón de Dubái en noviembre de 2025, con precios desde 129.900 AED en los Emiratos Árabes Unidos. El modelo 2026 se presentó en el salón de Chengdu en agosto de 2026 con el sistema avanzado de asistencia a la conducción Huawei Qiankun ADS 5 Pro y el cockpit HarmonySpace 5.

Especificaciones clave (Versión 4WD – Principal de exportación):

Nombre del producto: Deepal G318 – SUV todoterreno EREV
Dirección: LHD (izquierda)
Tipo de carrocería: SUV 5 puertas, 5 plazas
Plataforma: Changan EPA1
Estructura: Monocasco de alta resistencia
Dimensiones: 5.125 × 2.025 × 1.895 mm (2025–2026)
Distancia entre ejes: 2.880 mm
Altura libre mínima: 210–240 mm
Ángulo de ataque / salida: 27° / 31°
Profundidad de vadeo: 600 mm
Peso en vacío: 2.320–2.452 kg
Peso total admisible: 2.800 kg
Volumen de maletero: 55 L (base) – 1.652 L (máximo)

Grupo motopropulsor (EREV):

Motor térmico: 1.5T turboalimentado de gasolina, 4 cilindros, generador
Potencia del motor térmico: 110 kW (150 CV)
Motor eléctrico trasero: 185 kW (252 CV), 310 Nm
Motor eléctrico delantero (versión 4WD): 131 kW (178 CV)
Potencia total del sistema (4WD): 316 kW (430 CV)
Par total del sistema (4WD): 572 Nm
Potencia total del sistema (RWD): 185 kW (252 CV)
Par total del sistema (RWD): 310 Nm
Caja de cambios: reductor de relación única (AT)
Tracción: trasera (RWD) / total (4WD)
Tipo de batería: LFP (Litio Ferrofosfato)
Capacidad de batería: 35,07 kWh
Autonomía eléctrica (CLTC): 174–200 km
Autonomía eléctrica (WLTC): 138–146 km
Autonomía combinada: > 1.000 km
Recarga rápida DC (30–80 %): 15–30 minutos
Depósito de combustible: 60 L
Combustible: Gasolina (92 octanos)
Consumo combinado (WLTC): 1,4–1,69 L/100 km
Consumo en modo prolongador (WLTC): 7,3 L/100 km
Velocidad máxima: 175 km/h (RWD) / 185 km/h (4WD)
0–100 km/h: 5,9 s (versión 4WD)
V2L: Compatible

Chasis y suspensión:

Suspensión delantera: doble horquilla independiente
Suspensión trasera: cinco brazos independientes
Suspensión neumática: adaptativa con amortiguadores CDC (versión 乾崑)
Frenos delanteros: discos ventilados; traseros: discos
Freno de estacionamiento: eléctrico con función Auto Hold
Bloqueo de diferencial: central + bloqueo mecánico magnético del eje trasero
Dirección: R-EPS (dirección asistida eléctrica de cremallera)
Neumáticos: 255/65 R18

Equipamiento principal:
Diseño “Star Warship” todoterreno con líneas rectas y angulosas, parrilla masiva, faros LED “Cyber Eyes” con ajuste automático, pilotos traseros LED, manetas de puerta mecánicas exteriores (versión 2026), estribos laterales fijos, barras de techo, rueda de repuesto exterior montada en el portón trasero (opcional), portón trasero de apertura lateral, techo solar panorámico inteligente con cortina eléctrica, pantalla táctil central de 14,6 pulgadas, cuadro de instrumentos digital LCD de 10,25 pulgadas, sistema de audio de 16 altavoces, función karaoke sin micrófono, sistema multimedia con Apple CarPlay, CarLife, HUAWEI HiCar y Carlink, red 4G y actualizaciones OTA, asistente de voz “Hola, Deep Blue” con activación en cuatro zonas, asientos ergonómicos “Cyber Tech” de cuero/ante, asientos delanteros calefactados y ventilados, asientos eléctricos, climatizador automático con filtro PM2,5 y carbón activo, cámara panorámica 540°, control de crucero adaptativo integrado (conducción autónoma de nivel 2), 6 radares ultrasónicos, radar milimétrico, reconocimiento de límites de velocidad, mantenimiento de carril (LKA), aviso de salida de carril (LDW), aviso de colisión frontal (FCW), frenado autónomo de emergencia (AEB) con reconocimiento de vehículos/peatones/ciclistas, sistema de protección antivuelco, ABS + EBD + ESP + HHC + TCS + TPMS, 6 airbags, ISOFIX, arranque sin llave, portón trasero eléctrico, iluminación ambiental interior.

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Deepal G318 LHD Export al por Mayor

Especificaciones clave (Versión 4WD – Principal de exportación):

Nombre del producto: Deepal G318 – SUV todoterreno EREV
Dirección: LHD (izquierda)
Tipo de carrocería: SUV 5 puertas, 5 plazas
Plataforma: Changan EPA1
Estructura: Monocasco de alta resistencia
Dimensiones: 5.125 × 2.025 × 1.895 mm (2025–2026)
Distancia entre ejes: 2.880 mm
Altura libre mínima: 210–240 mm
Ángulo de ataque / salida: 27° / 31°
Profundidad de vadeo: 600 mm
Peso en vacío: 2.320–2.452 kg
Peso total admisible: 2.800 kg
Volumen de maletero: 55 L (base) – 1.652 L (máximo)

Grupo motopropulsor (EREV):

Motor térmico: 1.5T turboalimentado de gasolina, 4 cilindros, generador
Potencia del motor térmico: 110 kW (150 CV)
Motor eléctrico trasero: 185 kW (252 CV), 310 Nm
Motor eléctrico delantero (versión 4WD): 131 kW (178 CV)
Potencia total del sistema (4WD): 316 kW (430 CV)
Par total del sistema (4WD): 572 Nm
Potencia total del sistema (RWD): 185 kW (252 CV)
Par total del sistema (RWD): 310 Nm
Caja de cambios: reductor de relación única (AT)
Tracción: trasera (RWD) / total (4WD)
Tipo de batería: LFP (Litio Ferrofosfato)
Capacidad de batería: 35,07 kWh
Autonomía eléctrica (CLTC): 174–200 km
Autonomía eléctrica (WLTC): 138–146 km
Autonomía combinada: > 1.000 km
Recarga rápida DC (30–80 %): 15–30 minutos
Depósito de combustible: 60 L
Combustible: Gasolina (92 octanos)
Consumo combinado (WLTC): 1,4–1,69 L/100 km
Consumo en modo prolongador (WLTC): 7,3 L/100 km
Velocidad máxima: 175 km/h (RWD) / 185 km/h (4WD)
0–100 km/h: 5,9 s (versión 4WD)
V2L: Compatible

Chasis y suspensión:

Suspensión delantera: doble horquilla independiente
Suspensión trasera: cinco brazos independientes
Suspensión neumática: adaptativa con amortiguadores CDC (versión 乾崑)
Frenos delanteros: discos ventilados; traseros: discos
Freno de estacionamiento: eléctrico con función Auto Hold
Bloqueo de diferencial: central + bloqueo mecánico magnético del eje trasero
Dirección: R-EPS (dirección asistida eléctrica de cremallera)
Neumáticos: 255/65 R18

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