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Volkswagen ID.UNYX 06 – SUV compact électrique coupé （LHD）

Volkswagen ID.UNYX 06 – SUV compact électrique coupé (LHD)

Name: Volkswagen ID.UNYX 06 – SUV compact électrique coupé (LHD)
Rating: 4.8 (86 reviews)

Le Volkswagen ID.UNYX 06 est un SUV compact électrique coupé à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Il est produit par Volkswagen Anhui sur la plateforme MEB avec l’architecture électronique CEA. Le modèle 2026 propose un moteur arrière de 170 kW, 350 Nm, une batterie LFP de 60 kWh et 528 km CLTC. Il est équipé de série du NOA autoroute L2+. Le même véhicule est exporté en Europe sous le nom CUPRA Tavascan, confirmant sa conformité aux normes européennes. Vente en gros uniquement. FOB/CI

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Volkswagen ID.UNYX 06 LHD Export en Gros

Le Volkswagen ID.UNYX 06 est un SUV compact électrique coupé à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Il est produit par Volkswagen Anhui, la coentreprise de Volkswagen Group dédiée aux véhicules à énergie nouvelle à Hefei, en Chine. Le véhicule est construit sur la plateforme MEB et intègre l’architecture CEA (China Electronic Architecture). Le même modèle est exporté en Europe sous le nom CUPRA Tavascan, où il a obtenu l‘approbation de la Commission européenne pour un engagement de prix l’exemptant de droits compensateurs pouvant atteindre 20,7 %. Cette expérience d‘exportation confirme la conformité du véhicule aux normes d’homologation européennes et offre aux acheteurs B2B une confiance supplémentaire en matière de qualité et de conformité réglementaire. L‘ID.UNYX 06 partage sa plateforme MEB avec d’autres modèles électriques du groupe Volkswagen, garantissant une large disponibilité des pièces OEM et aftermarket.

Spécifications clés :

Nom du produit : Volkswagen ID.UNYX 06 – SUV compact électrique coupé
Direction : LHD (conduite à gauche)
Type de carrosserie : SUV 5 portes, 5 places
Plateforme : MEB (Volkswagen)
Architecture électronique : CEA (China Electronic Architecture)
Dimensions : 4 663 × 1 860 × 1 617 mm
Empattement : 2 766 mm
Poids à vide : 2 080 kg
Garde au sol : 120 mm
Rayon de braquage minimal : environ 5,85 m
Moteur : synchrone à aimants permanents (PMSM)
Options de groupe motopropulseur :
Boîte de vitesses : réducteur à rapport unique
Transmission : propulsion arrière (RWD) / transmission intégrale (AWD)
Batterie : LFP (version Pure) / NMC ternaire (version Longue Autonomie)
Capacité batterie : 53,6 kWh / 59,9 kWh (2026 Pure) / 80,2 kWh (Longue Autonomie)
Autonomie CLTC : 426 km / 528 km / 555–614 km
0–100 km/h : 8,2 s (RWD 2026) / 5,6 s (AWD)
Vitesse maximale : 160–180 km/h
Recharge rapide DC (30–80 %) : environ 25–30 minutes
Recharge AC : 9 heures (charge complète)
V2L : supporté
Suspension avant : MacPherson indépendante
Suspension arrière : cinq bras indépendants
Répartition des masses : 50:50 avant/arrière
Freins : disques ventilés avant / disques arrière
Frein de stationnement : électrique
Pneus : 235/50 R20 (standard) / 235/45 R21 (option)
Pièces : plateforme MEB partagée avec d‘autres modèles du groupe Volkswagen. Kits de panneaux de carrosserie disponibles — 4 portes, capot avant, hayon arrière, panneaux intérieurs de montant B, extensions d‘aile arrière, passages de roue, pare-chocs arrière, etc. Tous les panneaux sont conçus pour un remplacement direct par boulonnage. Les pièces aftermarket sont expédiées avec un emballage de protection multicouche (mousse + film à bulles + caisse en bois renforcée) pour un transport international sûr.

Équipements principaux (modèle 2026) :
Design « Gold Badge Aero-Dynamic », face avant fermée avec bande lumineuse LED pleine largeur, logo VW doré illuminé, phares matriciels IQ.Light, silhouette fastback avec becquet arrière sculpté, bloc optique arrière pleine largeur, jantes alliage sport 20 pouces « Shadow Blade » (21 pouces « Obsidian Blade » en option), cockpit à quatre écrans interconnectés — combiné LCD 10,25 pouces, écran tactile central 2K 15 pouces, écran de divertissement passager 10 pouces (filtre de confidentialité), AR-HUD 27 pouces (projection équivalente à 70 pouces à 2,5 m). Puce cockpit MediaTek 8676 avec système VW OS, assistant vocal IA alimenté par le grand modèle Zhipu AI. Sièges sport monoblocs, système audio 9 haut-parleurs (option UNYX SOUND 12 haut-parleurs HiFi), système de caméras panoramiques, décharge externe V2L, vitrage acoustique feuilleté double, chargeur de téléphone sans fil, climatisation automatique bi-zone, sièges avant chauffants, éclairage d‘ambiance, accès sans clé et démarrage sans clé. NOA autoroute de série sur toute la gamme avec changement de voie autonome point à point et stationnement à mémoire (jusqu‘à 2 km de stationnement autonome multi-niveaux). Version LiDAR (disponible) ajoute le NOA urbain. Airbags multiples (avant, latéraux, rideaux), ABS avec EBD, contrôle électronique de stabilité, contrôle de traction, TPMS, alerte de collision frontale, freinage automatique d‘urgence, surveillance des angles morts, alerte de trafic transversal arrière.

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Produit precedent : Volkswagen Tharu – SUV compact (LHD) Produit suivant : JETTA VS5 – SUV compact (LHD)

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Volkswagen ID.UNYX 06 LHD Export en Gros

Spécifications clés :

Nom du produit : Volkswagen ID.UNYX 06 – SUV compact électrique coupé
Direction : LHD (conduite à gauche)
Type de carrosserie : SUV 5 portes, 5 places
Plateforme : MEB (Volkswagen)
Architecture électronique : CEA (China Electronic Architecture)
Dimensions : 4 663 × 1 860 × 1 617 mm
Empattement : 2 766 mm
Poids à vide : 2 080 kg
Garde au sol : 120 mm
Rayon de braquage minimal : environ 5,85 m
Moteur : synchrone à aimants permanents (PMSM)
Options de groupe motopropulseur :
Boîte de vitesses : réducteur à rapport unique
Transmission : propulsion arrière (RWD) / transmission intégrale (AWD)
Batterie : LFP (version Pure) / NMC ternaire (version Longue Autonomie)
Capacité batterie : 53,6 kWh / 59,9 kWh (2026 Pure) / 80,2 kWh (Longue Autonomie)
Autonomie CLTC : 426 km / 528 km / 555–614 km
0–100 km/h : 8,2 s (RWD 2026) / 5,6 s (AWD)
Vitesse maximale : 160–180 km/h
Recharge rapide DC (30–80 %) : environ 25–30 minutes
Recharge AC : 9 heures (charge complète)
V2L : supporté
Suspension avant : MacPherson indépendante
Suspension arrière : cinq bras indépendants
Répartition des masses : 50:50 avant/arrière
Freins : disques ventilés avant / disques arrière
Frein de stationnement : électrique
Pneus : 235/50 R20 (standard) / 235/45 R21 (option)
Pièces : plateforme MEB partagée avec d‘autres modèles du groupe Volkswagen. Kits de panneaux de carrosserie disponibles — 4 portes, capot avant, hayon arrière, panneaux intérieurs de montant B, extensions d‘aile arrière, passages de roue, pare-chocs arrière, etc. Tous les panneaux sont conçus pour un remplacement direct par boulonnage. Les pièces aftermarket sont expédiées avec un emballage de protection multicouche (mousse + film à bulles + caisse en bois renforcée) pour un transport international sûr.