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Jetour T2 – SUV compact tout-terrain léger （LHD）

Jetour T2 – SUV compact tout-terrain léger (LHD)

Name: Jetour T2 – SUV compact tout-terrain léger (LHD)
Rating: 4.7 (88 reviews)

Le Jetour T2 — SUV compact tout-terrain léger à conduite à gauche pour l'export en gros B2B. Lancé en 2023 et conçu par un ancien designer de Porsche, il combine un châssis monocoque à haute rigidité avec un style « boîte » robuste. Disponible en version essence 2.0T (245–254 ch / 375–390 Nm) avec boîte 7DCT ou 8AT, et en version hybride rechargeable i-DM (360 ch / 610 Nm, plus de 100 km d'autonomie électrique, 1 200 km d'autonomie combinée). 4 785 mm de longueur, 2 800 mm d'empattement, garde a

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Jetour T2 LHD Export en Gros

Le Jetour T2 est un SUV compact tout-terrain léger à conduite à gauche pour l'export en gros B2B. Commercialisé sous le nom de Jetour Traveller en Chine et Traveller C-DM pour la version hybride, il est produit par la marque Jetour du groupe Chery Holding. Le T2 est le modèle phare de la stratégie « Travel+ » de Jetour, associant un châssis monocoque à haute rigidité — plutôt qu'un châssis échelle traditionnel — pour offrir un équilibre optimal entre raffinement routier, économie de carburant et capacités tout-terrain. Le T2 est exporté mondialement en tant que modèle stratégique principal, avec des versions LHD et RHD couvrant le Moyen-Orient, la Russie, l'Asie centrale, l'Afrique, l'Amérique latine et l'Asie-Pacifique.

Spécifications clés (2.0T Essence – Version principale à l'export) :

Nom du produit : Jetour T2 – SUV compact tout-terrain léger
Direction : LHD (conduite à gauche)
Type de carrosserie : SUV 5 portes, 5 places
Structure : Monocoque à haute rigidité
Dimensions : 4 785 × 2 006 × 1 880 mm (avec roue de secours arrière)
Empattement : 2 800 mm
Voie avant / arrière : 1 685 mm / 1 695 mm
Garde au sol minimale : 220 mm
Angle d'attaque / de fuite : 28° / 30°
Profondeur de gué : 700 mm
Poids à vide : 1 880 kg
Poids total autorisé : 2 612 kg

Moteur et transmission :

Moteur : 2.0T Turbo essence 4 cylindres (SQRF4J20)
Cylindrée : 1 998 cm³
Puissance max : 180 kW (245 ch) / 187 kW (254 ch)
Couple max : 375 Nm / 390 Nm
Boîte de vitesses : 7DCT (double embrayage humide) / 8AT
Transmission : XWD Intelligent (4 roues motrices BorgWarner)
Carburant : Essence (95 octane recommandé)
Vitesse maximale : 197 km/h
0–100 km/h : 7,5–8,5 s (selon version)
Modes de conduite : 7+X modes tout-terrain (sable, roche, boue, neige, etc.)

Châssis et suspension :

Suspension avant : MacPherson indépendante
Suspension arrière : Multibras indépendante
Freins avant : Disques ventilés ; arrière : Disques
Frein de stationnement : Électronique
Pneus : 255/60 R19 / 255/55 R20

Spécifications clés (i-DM Hybride Rechargeable – Version PHEV) :

Nom du produit : Jetour T2 i-DM – SUV compact hybride rechargeable
Direction : LHD
Type de carrosserie : SUV 5 portes, 5 places
Dimensions : 4 785 × 2 006 × 1 875 mm
Empattement : 2 800 mm
Poids à vide : 2 050–2 105 kg
Poids total autorisé : 2 612 kg
Capacité de remorquage : 1 600 kg (attelage en option)
Moteur : 1.5TGDI turbo essence dédié hybride (SQRH4J15)
Puissance moteur : 115 kW
Couple moteur : 220 Nm
Moteurs électriques : Double moteur électrique
Puissance totale du système : 280 kW (360 ch)
Couple total du système : 610 Nm
Boîte de vitesses : 3DHT (transmission hybride dédiée à 3 rapports)
Type de batterie : LFP (Lithium Fer Phosphate) / NCM ternaire
Capacité batterie : 18,4 kWh / 26,7 kWh / 43,24 kWh (selon version)
Autonomie électrique : Plus de 100 km (NEDC) / 129 km (CLTC) / 208 km (CLTC)
Autonomie combinée : 1 200 km (max)
Recharge rapide DC : 30–80 % en moins de 30 minutes
V2L : Supporté
Vitesse maximale : 197 km/h
0–100 km/h : 7,5 s
Réservoir de carburant : 70 L
Suspension avant : MacPherson indépendante
Suspension arrière : Multibras indépendante
Freins avant : Disques ventilés ; arrière : Disques
Frein de stationnement : Électronique
Pneus : 255/55 R20

Équipements principaux : Design extérieur « boîte » robuste avec toit plat et passages de roues élargis, calandre avant imposante, phares LED matriciels, feux arrière LED verticaux, boîtier de rangement externe monté à l'arrière, toit ouvrant panoramique, jantes alliage 19–20 pouces, écran central tactile 15,6 pouces, combiné numérique 10,25 pouces, puce Qualcomm Snapdragon 8155 (24 Go RAM sur version 2026), système multimédia avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, système audio Sony 12 haut-parleurs, sièges en cuir électriques avec mémoire et chauffage, climatisation automatique, caméra 360°, régulateur de vitesse adaptatif (ACC), freinage automatique d'urgence (AEB), maintien de voie (LCA), alerte de franchissement de ligne (LDW), surveillance des angles morts (BSM), surveillance de pression des pneus (TPMS), 6 airbags, ABS avec EBD, ESC, système avancé d'aide à la conduite Huawei Qiankun ADS 4.0 (version 2026), ISOFIX.

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Produit precedent : Kia Seltos – SUV compact (LHD)

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Jetour T2 LHD Export en Gros

Spécifications clés (2.0T Essence – Version principale à l'export) :

Nom du produit : Jetour T2 – SUV compact tout-terrain léger
Direction : LHD (conduite à gauche)
Type de carrosserie : SUV 5 portes, 5 places
Structure : Monocoque à haute rigidité
Dimensions : 4 785 × 2 006 × 1 880 mm (avec roue de secours arrière)
Empattement : 2 800 mm
Voie avant / arrière : 1 685 mm / 1 695 mm
Garde au sol minimale : 220 mm
Angle d'attaque / de fuite : 28° / 30°
Profondeur de gué : 700 mm
Poids à vide : 1 880 kg
Poids total autorisé : 2 612 kg

Moteur et transmission :

Moteur : 2.0T Turbo essence 4 cylindres (SQRF4J20)
Cylindrée : 1 998 cm³
Puissance max : 180 kW (245 ch) / 187 kW (254 ch)
Couple max : 375 Nm / 390 Nm
Boîte de vitesses : 7DCT (double embrayage humide) / 8AT
Transmission : XWD Intelligent (4 roues motrices BorgWarner)
Carburant : Essence (95 octane recommandé)
Vitesse maximale : 197 km/h
0–100 km/h : 7,5–8,5 s (selon version)
Modes de conduite : 7+X modes tout-terrain (sable, roche, boue, neige, etc.)

Châssis et suspension :

Suspension avant : MacPherson indépendante
Suspension arrière : Multibras indépendante
Freins avant : Disques ventilés ; arrière : Disques
Frein de stationnement : Électronique
Pneus : 255/60 R19 / 255/55 R20

Spécifications clés (i-DM Hybride Rechargeable – Version PHEV) :

Nom du produit : Jetour T2 i-DM – SUV compact hybride rechargeable
Direction : LHD
Type de carrosserie : SUV 5 portes, 5 places
Dimensions : 4 785 × 2 006 × 1 875 mm
Empattement : 2 800 mm
Poids à vide : 2 050–2 105 kg
Poids total autorisé : 2 612 kg
Capacité de remorquage : 1 600 kg (attelage en option)
Moteur : 1.5TGDI turbo essence dédié hybride (SQRH4J15)
Puissance moteur : 115 kW
Couple moteur : 220 Nm
Moteurs électriques : Double moteur électrique
Puissance totale du système : 280 kW (360 ch)
Couple total du système : 610 Nm
Boîte de vitesses : 3DHT (transmission hybride dédiée à 3 rapports)
Type de batterie : LFP (Lithium Fer Phosphate) / NCM ternaire
Capacité batterie : 18,4 kWh / 26,7 kWh / 43,24 kWh (selon version)
Autonomie électrique : Plus de 100 km (NEDC) / 129 km (CLTC) / 208 km (CLTC)
Autonomie combinée : 1 200 km (max)
Recharge rapide DC : 30–80 % en moins de 30 minutes
V2L : Supporté
Vitesse maximale : 197 km/h
0–100 km/h : 7,5 s
Réservoir de carburant : 70 L
Suspension avant : MacPherson indépendante
Suspension arrière : Multibras indépendante
Freins avant : Disques ventilés ; arrière : Disques
Frein de stationnement : Électronique
Pneus : 255/55 R20

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