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Jetour Traveler (T2) – SUV compact tout-terrain léger (LHD)

Le Jetour Traveler (export name: Jetour T2) — SUV compact tout-terrain léger à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Construit sur une monocoque à haute résistance avec plus de 80 % d’acier haute limite d‘élasticité, il combine style « boîte » robuste, capacités tout-terrain et technologies avancées. Disponible en 2.0T essence (254 ch / 390 Nm) avec 7DCT ou 8AT et XWD intelligent, ou en hybride rechargeable 1.5T PHEV (280 kW / 610 Nm) avec plus de 1 200 km d’autonomie combinée. 4 785 mm d

Jetour Traveler (T2) – SUV compact tout-terrain léger (LHD)

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Jetour Traveler (T2) LHD Export en Gros

Le Jetour Traveler (commercialisé sous le nom de Jetour T2 sur les marchés d‘exportation) est un SUV compact tout-terrain léger à conduite à gauche pour l’export en gros B2B. Il est produit par Jetour, la marque de SUV du groupe Chery Holding, et constitue le modèle phare de la stratégie « Travel+ » de la marque. Lancé en Chine en septembre 2023 et dévoilé à l‘international sous le nom de T2, il a été conçu par un ancien designer de Porsche et se distingue par son design « boîte » robuste, son châssis monocoque à haute résistance et ses capacités tout-terrain réelles. Le Traveler/T2 partage sa plateforme et ses composants avec le Jetour Freedom (T1), garantissant une large disponibilité des pièces OEM et aftermarket via le réseau Jetour, qui couvre plus de 60 pays avec plus de 2 000 points de vente et service après-vente. Le T2 est déjà établi au Moyen-Orient, en Afrique, en Amérique latine, en Russie, en Asie centrale et en Asie du Sud-Est, avec des versions LHD produites pour l’ensemble des marchés d‘exportation.

Spécifications clés (2.0T Essence – Version principale à l’export) :

  • Nom du produit : Jetour Traveler (T2) – SUV compact tout-terrain léger
  • Direction : LHD (conduite à gauche)
  • Type de carrosserie : SUV 5 portes, 5 places
  • Structure : Monocoque à haute résistance (acier 80 %, 1 500 MPa)
  • Dimensions : 4 785 × 2 006 × 1 880 mm
  • Empattement : 2 800 mm
  • Voie avant / arrière : 1 685 mm / 1 695 mm
  • Garde au sol : 220 mm
  • Angle d‘attaque / de fuite : 28° / 30°
  • Profondeur de gué : 700 mm
  • Poids à vide : 1 880 kg
  • Poids total autorisé : 2 612 kg
  • Réservoir de carburant : 70 L
  • Capacité de remorquage : 1 600 kg (avec crochet)

Moteur et transmission (2.0T Essence) :

  • Moteur : 2.0T turbo essence 4 cylindres (SQRF4J20)
  • Cylindrée : 1 998 cm³
  • Type : 4 cylindres en ligne, DOHC, injection directe, turbocompresseur
  • Puissance max : 187 kW (254 ch)
  • Couple max : 390 Nm
  • Boîte de vitesses : 7DCT (double embrayage humide) / 8AT (automatique 8 rapports)
  • Transmission : XWD (X Intelligent 4WD System) — transmission intégrale intelligente BorgWarner
  • Modes de conduite : 7+X (Économie, Normal, Sport, Neige, Sable, Boue, Roche + mode X personnalisé)
  • Carburant : Essence (95 octane recommandé)
  • Vitesse maximale : 197 km/h
  • Accélération 0–100 km/h : 8,5 s (version 2.0T 4WD)
  • Différentiel arrière verrouillable : Oui

Moteur et transmission (1.5T PHEV i-DM – Version hybride rechargeable) :

  • Moteur thermique : 1.5TGDI turbo essence 4 cylindres (SQRH4J15), générateur
  • Puissance moteur thermique : 115 kW (156 ch)
  • Couple moteur thermique : 220 Nm
  • Moteurs électriques : Double moteur électrique
  • Puissance totale du système : 280 kW (360 ch)
  • Couple total du système : 610 Nm
  • Boîte de vitesses : 3DHT (transmission hybride dédiée à 3 rapports)
  • Transmission : Transmission intégrale (AWD)
  • Type de batterie : LFP (Lithium Fer Phosphate) / NMC ternaire
  • Capacité batterie : 26,7 kWh / 43,24 kWh
  • Autonomie électrique (CLTC) : 129 km / 208 km
  • Autonomie combinée : Plus de 1 200 km
  • Recharge rapide DC (30–80 %) : Moins de 30 minutes
  • V2L : Supporté
  • 0–100 km/h : 7,5 s
  • Carburant : Essence (92 octane)
  • Réservoir de carburant : 70 L

Châssis et suspension (toutes versions) :

  • Suspension avant : MacPherson indépendante
  • Suspension arrière : Multibras indépendante
  • Freins avant : Disques ventilés ; arrière : Disques
  • Frein de stationnement : Électrique (EPB) avec Auto Hold
  • Direction : Assistance électrique (EPS)
  • Pneus : 255/60 R19 / 255/55 R20
  • Roue de secours : Pleine taille montée sur hayon arrière

Équipements principaux : Design « boîte » robuste avec calandre avant portant le lettrage « JETOUR », phares LED matriciels, feux arrière LED verticaux, barres de toit, becquet arrière, marchepieds latéraux, roue de secours externe montée sur hayon, jantes alliage 19–20 pouces, écran tactile central 15,6 pouces (puce Qualcomm Snapdragon 8155), combiné numérique LCD 10,25 pouces, système multimédia avec Apple CarPlay, Huawei HiCar et connectivité smartphone, système audio SONY 12 haut-parleurs, climatisation automatique bi-zone, sièges en cuir, sièges avant chauffants et ventilés, sièges arrière rabattables, chargeur de téléphone sans fil 50 W, éclairage d‘ambiance multicolore, caméra 360° avec châssis transparent 540°, régulateur de vitesse adaptatif (ACC), freinage automatique d’urgence (AEB), alerte de collision frontale (FCW), maintien de voie (LKA), alerte de franchissement de ligne (LDW), surveillance des angles morts (BSD), reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR), aide au stationnement automatique, contrôle de descente (HDC), mode de rampage, 6 airbags (conducteur, passager, latéraux avant, rideaux), ABS avec EBD, EBA, TCS, ESP, TPMS, ISOFIX, accès sans clé, démarrage sans clé, hayon électrique, toit ouvrant panoramique, rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, quatre vitres à commande électrique, système d‘alerte de ceinture de sécurité.


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Jetour Traveler (T2) LHD Export en Gros

Le Jetour Traveler (commercialisé sous le nom de Jetour T2 sur les marchés d‘exportation) est un SUV compact tout-terrain léger à conduite à gauche pour l’export en gros B2B. Il est produit par Jetour, la marque de SUV du groupe Chery Holding, et constitue le modèle phare de la stratégie « Travel+ » de la marque. Lancé en Chine en septembre 2023 et dévoilé à l‘international sous le nom de T2, il a été conçu par un ancien designer de Porsche et se distingue par son design « boîte » robuste, son châssis monocoque à haute résistance et ses capacités tout-terrain réelles. Le Traveler/T2 partage sa plateforme et ses composants avec le Jetour Freedom (T1), garantissant une large disponibilité des pièces OEM et aftermarket via le réseau Jetour, qui couvre plus de 60 pays avec plus de 2 000 points de vente et service après-vente. Le T2 est déjà établi au Moyen-Orient, en Afrique, en Amérique latine, en Russie, en Asie centrale et en Asie du Sud-Est, avec des versions LHD produites pour l’ensemble des marchés d‘exportation.

Spécifications clés (2.0T Essence – Version principale à l’export) :

  • Nom du produit : Jetour Traveler (T2) – SUV compact tout-terrain léger
  • Direction : LHD (conduite à gauche)
  • Type de carrosserie : SUV 5 portes, 5 places
  • Structure : Monocoque à haute résistance (acier 80 %, 1 500 MPa)
  • Dimensions : 4 785 × 2 006 × 1 880 mm
  • Empattement : 2 800 mm
  • Voie avant / arrière : 1 685 mm / 1 695 mm
  • Garde au sol : 220 mm
  • Angle d‘attaque / de fuite : 28° / 30°
  • Profondeur de gué : 700 mm
  • Poids à vide : 1 880 kg
  • Poids total autorisé : 2 612 kg
  • Réservoir de carburant : 70 L
  • Capacité de remorquage : 1 600 kg (avec crochet)

Moteur et transmission (2.0T Essence) :

  • Moteur : 2.0T turbo essence 4 cylindres (SQRF4J20)
  • Cylindrée : 1 998 cm³
  • Type : 4 cylindres en ligne, DOHC, injection directe, turbocompresseur
  • Puissance max : 187 kW (254 ch)
  • Couple max : 390 Nm
  • Boîte de vitesses : 7DCT (double embrayage humide) / 8AT (automatique 8 rapports)
  • Transmission : XWD (X Intelligent 4WD System) — transmission intégrale intelligente BorgWarner
  • Modes de conduite : 7+X (Économie, Normal, Sport, Neige, Sable, Boue, Roche + mode X personnalisé)
  • Carburant : Essence (95 octane recommandé)
  • Vitesse maximale : 197 km/h
  • Accélération 0–100 km/h : 8,5 s (version 2.0T 4WD)
  • Différentiel arrière verrouillable : Oui

Moteur et transmission (1.5T PHEV i-DM – Version hybride rechargeable) :

  • Moteur thermique : 1.5TGDI turbo essence 4 cylindres (SQRH4J15), générateur
  • Puissance moteur thermique : 115 kW (156 ch)
  • Couple moteur thermique : 220 Nm
  • Moteurs électriques : Double moteur électrique
  • Puissance totale du système : 280 kW (360 ch)
  • Couple total du système : 610 Nm
  • Boîte de vitesses : 3DHT (transmission hybride dédiée à 3 rapports)
  • Transmission : Transmission intégrale (AWD)
  • Type de batterie : LFP (Lithium Fer Phosphate) / NMC ternaire
  • Capacité batterie : 26,7 kWh / 43,24 kWh
  • Autonomie électrique (CLTC) : 129 km / 208 km
  • Autonomie combinée : Plus de 1 200 km
  • Recharge rapide DC (30–80 %) : Moins de 30 minutes
  • V2L : Supporté
  • 0–100 km/h : 7,5 s
  • Carburant : Essence (92 octane)
  • Réservoir de carburant : 70 L

Châssis et suspension (toutes versions) :

  • Suspension avant : MacPherson indépendante
  • Suspension arrière : Multibras indépendante
  • Freins avant : Disques ventilés ; arrière : Disques
  • Frein de stationnement : Électrique (EPB) avec Auto Hold
  • Direction : Assistance électrique (EPS)
  • Pneus : 255/60 R19 / 255/55 R20
  • Roue de secours : Pleine taille montée sur hayon arrière

Équipements principaux : Design « boîte » robuste avec calandre avant portant le lettrage « JETOUR », phares LED matriciels, feux arrière LED verticaux, barres de toit, becquet arrière, marchepieds latéraux, roue de secours externe montée sur hayon, jantes alliage 19–20 pouces, écran tactile central 15,6 pouces (puce Qualcomm Snapdragon 8155), combiné numérique LCD 10,25 pouces, système multimédia avec Apple CarPlay, Huawei HiCar et connectivité smartphone, système audio SONY 12 haut-parleurs, climatisation automatique bi-zone, sièges en cuir, sièges avant chauffants et ventilés, sièges arrière rabattables, chargeur de téléphone sans fil 50 W, éclairage d‘ambiance multicolore, caméra 360° avec châssis transparent 540°, régulateur de vitesse adaptatif (ACC), freinage automatique d’urgence (AEB), alerte de collision frontale (FCW), maintien de voie (LKA), alerte de franchissement de ligne (LDW), surveillance des angles morts (BSD), reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR), aide au stationnement automatique, contrôle de descente (HDC), mode de rampage, 6 airbags (conducteur, passager, latéraux avant, rideaux), ABS avec EBD, EBA, TCS, ESP, TPMS, ISOFIX, accès sans clé, démarrage sans clé, hayon électrique, toit ouvrant panoramique, rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, quatre vitres à commande électrique, système d‘alerte de ceinture de sécurité.


Jetour Traveler (T2) – SUV compact tout-terrain léger (LHD)
Le Jetour Traveler (export name: Jetour T2) — SUV compact tout-terrain léger à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Construit sur une monocoque à haute résistance avec plus de 80 % d’acier haute limite d‘élasticité, il combine style « boîte » robuste, capacités tout-terrain et technologies avancées. Disponible en 2.0T essence (254 ch / 390 Nm) avec 7DCT ou 8AT et XWD intelligent, ou en hybride rechargeable 1.5T PHEV (280 kW / 610 Nm) avec plus de 1 200 km d’autonomie combinée. 4 785 mm d
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