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BYD Sealion 06 – SUV intermédiaire hybride rechargeable / électrique （LHD）

BYD Sealion 06 – SUV intermédiaire hybride rechargeable / électrique (LHD)

Name: BYD Sealion 06 – SUV intermédiaire hybride rechargeable / électrique (LHD)
Rating: 4.9 (97 reviews)

Le BYD Sealion 06 — SUV intermédiaire à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Disponible en version hybride rechargeable DM-i (1,5 L + moteur électrique, jusqu’à 310 km CLTC d‘autonomie électrique et 1 845 km combinés) ou 100 % électrique (moteur arrière 240–270 kW, batterie Blade de 2e génération, jusqu’à 710 km CLTC). Longueur 4 810 mm, empattement 2 820 mm, 5 places, coffre 695 L. Suspension DiSus-C. Exporté vers l‘Europe, la Corée, le Japon et l’Asie du Sud-Est. Vente en gros uniqueme

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BYD Sealion 06 LHD Export en Gros

Le BYD Sealion 06 est un SUV intermédiaire à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Il fait partie de la série Ocean de BYD et est disponible en deux motorisations : DM-i hybride rechargeable et 100 % électrique (EV). Le modèle 2026 apporte des améliorations sur le groupe motopropulseur, la batterie et la conduite assistée. Le Sealion 06 DM-i a été lancé en Corée en juin 2026 et présenté au Japon au Tokyo Mobility Show 2025. Le Sealion 06 EV utilise la batterie Blade de deuxième génération avec recharge flash. La production est assurée en Chine et en Thaïlande, pour les marchés LHD et RHD. Il partage sa plateforme avec d’autres modèles BYD, ce qui garantit une large disponibilité des pièces OEM et aftermarket.

Spécifications clés (DM-i PHEV) :

Nom : BYD Sealion 06 DM-i – SUV intermédiaire hybride rechargeable
Direction : LHD
Carrosserie : SUV 5 portes, 5 places
Dimensions : 4 810 × 1 920 × 1 675 mm
Empattement : 2 820 mm
Volume de coffre : 695 L
Moteur thermique : 1,5 L atmosphérique 4 cylindres, 74 kW (101 ch)
Moteur électrique : 160 kW (218 ch, version 205 km) / 175 kW (238 ch, version 310 km), 270 Nm
Boîte : EHS (système hybride électrique)
Transmission : traction avant (FWD)
Batterie : Blade LFP, 18,3 / 26,6 / 38 kWh
Autonomie électrique CLTC : 70 / 205 / 310 km
Autonomie combinée : jusqu‘à 1 845 km (CLTC)
Consommation NEDC (charge-sustaining) : 3,3–3,5 L/100 km
0–100 km/h : 7,8 s (le plus rapide)
Vitesse maximale : 180 km/h
Recharge rapide DC (30–80 %) : environ 30 min (18 kW)
V2L : 3,3 kW / 6 kW
Suspension avant : MacPherson indépendante (double rotule)
Suspension arrière : cinq bras indépendants
Suspension : DiSus-C à amortissement intelligent (standard)
Pièces : réseau BYD ; plateforme partagée avec Song Pro et Song Plus DM-i. Kit de réparation moteur EHS-120EF (16695902-00), panneaux, châssis, freins, intérieur, climatisation, modules électroniques.

Spécifications clés (EV) :

Nom : BYD Sealion 06 EV – SUV intermédiaire électrique
Direction : LHD
Carrosserie : SUV 5 portes, 5 places
Dimensions : 4 810 × 1 920 × 1 675 mm
Empattement : 2 820 mm
Volume de coffre : 695 L
Moteur : synchrone à aimants permanents (PMSM), monté à l‘arrière
Puissance : 240 kW (326 ch) / 270 kW (367 ch)
Couple : 305 Nm
Boîte : réducteur à rapport unique
Transmission : propulsion arrière (RWD)
Batterie : Blade 2e génération LFP, 75,6 / 82,7 kWh
Autonomie CLTC : 620 / 710 km
Consommation : environ 12,5 kWh/100 km
0–100 km/h : 6,8 s (le plus rapide)
Vitesse maximale : 210 km/h
Recharge flash DC : 10–97 % en environ 9 min (architecture 900V)
Suspension avant : MacPherson à double rotule indépendante
Suspension arrière : cinq bras indépendants
Suspension : DiSus-C avec prévisualisation de route (standard)
Pièces : réseau BYD ; batterie 2e génération, panneaux, châssis, freins, intérieur, modules électroniques.

Équipements principaux (les deux versions) :
Design Ocean Aesthetics, phares LED split, feux arrière LED traversants « Interstellar Loop », poignées affleurantes, jantes alliage 19 pouces, écran central rotatif 15,6 pouces, cockpit DiLink 100/150, combiné numérique 10,25 pouces, W-HUD, sièges avant mémoire/massage/ventilation/chauffage, repose-jambes passager, parfum intelligent, audio Dynaudio 12 haut-parleurs, toit panoramique avec pare-soleil, chargeur sans fil 50 W, réfrigérateur intelligent, DiPilot 300 ADAS avec LiDAR en option (NOA ville, NOA autoroute), caméra 360°, airbags multiples, ABS avec EBD, ESP, TPMS, système de stabilisation en cas d‘éclatement TBC, mode anti-mal des transports.

Pas de commentaire

Produit precedent : BYD Ti7 (Fang Cheng Bao Tai 7) – SUV familial 7 places hybride rechargeable (LHD) Produit suivant : BYD Sealion 05 – SUV compact électrique / hybride rechargeable (LHD)

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BYD Sealion 06 LHD Export en Gros

Spécifications clés (DM-i PHEV) :

Nom : BYD Sealion 06 DM-i – SUV intermédiaire hybride rechargeable
Direction : LHD
Carrosserie : SUV 5 portes, 5 places
Dimensions : 4 810 × 1 920 × 1 675 mm
Empattement : 2 820 mm
Volume de coffre : 695 L
Moteur thermique : 1,5 L atmosphérique 4 cylindres, 74 kW (101 ch)
Moteur électrique : 160 kW (218 ch, version 205 km) / 175 kW (238 ch, version 310 km), 270 Nm
Boîte : EHS (système hybride électrique)
Transmission : traction avant (FWD)
Batterie : Blade LFP, 18,3 / 26,6 / 38 kWh
Autonomie électrique CLTC : 70 / 205 / 310 km
Autonomie combinée : jusqu‘à 1 845 km (CLTC)
Consommation NEDC (charge-sustaining) : 3,3–3,5 L/100 km
0–100 km/h : 7,8 s (le plus rapide)
Vitesse maximale : 180 km/h
Recharge rapide DC (30–80 %) : environ 30 min (18 kW)
V2L : 3,3 kW / 6 kW
Suspension avant : MacPherson indépendante (double rotule)
Suspension arrière : cinq bras indépendants
Suspension : DiSus-C à amortissement intelligent (standard)
Pièces : réseau BYD ; plateforme partagée avec Song Pro et Song Plus DM-i. Kit de réparation moteur EHS-120EF (16695902-00), panneaux, châssis, freins, intérieur, climatisation, modules électroniques.

Spécifications clés (EV) :

Nom : BYD Sealion 06 EV – SUV intermédiaire électrique
Direction : LHD
Carrosserie : SUV 5 portes, 5 places
Dimensions : 4 810 × 1 920 × 1 675 mm
Empattement : 2 820 mm
Volume de coffre : 695 L
Moteur : synchrone à aimants permanents (PMSM), monté à l‘arrière
Puissance : 240 kW (326 ch) / 270 kW (367 ch)
Couple : 305 Nm
Boîte : réducteur à rapport unique
Transmission : propulsion arrière (RWD)
Batterie : Blade 2e génération LFP, 75,6 / 82,7 kWh
Autonomie CLTC : 620 / 710 km
Consommation : environ 12,5 kWh/100 km
0–100 km/h : 6,8 s (le plus rapide)
Vitesse maximale : 210 km/h
Recharge flash DC : 10–97 % en environ 9 min (architecture 900V)
Suspension avant : MacPherson à double rotule indépendante
Suspension arrière : cinq bras indépendants
Suspension : DiSus-C avec prévisualisation de route (standard)
Pièces : réseau BYD ; batterie 2e génération, panneaux, châssis, freins, intérieur, modules électroniques.