Fang Cheng Bao Leopard 5 LHD Export en Gros
Le Fang Cheng Bao Leopard 5 est un SUV tout-terrain hybride rechargeable à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Il est produit par BYD sous la marque Fang Cheng Bao (方程豹) et constitue le premier modèle de cette marque, lancé en Chine en novembre 2023. Pour les marchés d’exportation, il est commercialisé sous la marque premium Denza, soit sous le nom de Denza B5, soit sous celui de Denza Bao 5 en Europe. Il est construit sur la plateforme DMO (Dual Mode Offroad) super-hybride de BYD, une architecture dédiée aux véhicules tout-terrain à châssis échelle, partagée avec le Denza B8 (Leopard 8 en Chine) et le Shark 6.
Le Leopard 5 a fait ses débuts européens au Festival de vitesse de Goodwood en juillet 2025 sous le nom de Denza B5. Il est commercialisé au Royaume-Uni (à partir de 69 500 £ pour la version Elegance), en Australie (à partir de 74 990 AUD), aux Émirats arabes unis (à partir de 174 900 AED), à Hong Kong, au Brésil et dans d‘autres marchés. Il partage sa plateforme DMO et ses composants avec d’autres modèles BYD, garantissant une disponibilité étendue des pièces OEM et aftermarket via les réseaux de distribution BYD et Denza.
Spécifications clés (Version 505 kW – Chine / Moyen-Orient) :
- Nom du produit : Fang Cheng Bao Leopard 5 – SUV tout-terrain hybride rechargeable
- Direction : LHD (conduite à gauche)
- Type de carrosserie : SUV 5 portes, 5 places
- Plateforme : DMO (Dual Mode Offroad) super-hybride
- Structure : Châssis échelle (Body-on-Frame)
- Dimensions : 4 890 × 1 970 × 1 920 mm
- Empattement : 2 800 mm
- Garde au sol maximale : 310 mm
- Angle d‘attaque / de fuite : 35° / 32°
- Profondeur de gué : 790 mm
- Poids à vide : 2 890–2 998 kg
- Poids total autorisé : 3 490 kg
- Volume de coffre : 475 L (standard) / 1 736 L (sièges rabattus)
- Réservoir de carburant : 83 L
Groupe motopropulseur (505 kW / 687 ch) :
- Moteur thermique : 1.5T turbo essence 4 cylindres, 143 kW (194 ch), 273 Nm
- Moteur électrique avant : 200 kW (272 ch), 360 Nm
- Moteur électrique arrière : 285 kW (387 ch), 400 Nm
- Puissance totale du système : 505 kW (687 ch)
- Couple total du système : 760 Nm
- Boîte de vitesses : E-CVT
- Transmission : Transmission intégrale électrique (4WD)
- Type de batterie : LFP (Lithium Fer Phosphate), Blade Battery
- Capacité batterie : 31,8 kWh
- Autonomie électrique (WLTP) : 90–100 km
- Autonomie électrique (CLTC) : 100–125 km
- Autonomie combinée : 1 200 km (NEDC) / 835 km (WLTP, version européenne)
- Consommation combinée (WLTC) : 7,8 L/100 km (mode prolongateur)
- Recharge rapide DC (30–80 %) : 16–27 minutes (100 kW)
- V2L : 6,6 kW
- 0–100 km/h : 4,8 s
- Vitesse maximale : 180 km/h
- Capacité de remorquage freinée : 2 500 kg
Spécifications clés (Version 400 kW / 544 ch – Europe) :
- Nom du produit : Denza Bao 5 – SUV tout-terrain hybride rechargeable
- Direction : LHD
- Versions : Elegance / Ultimate
- Dimensions (Elegance) : 4 888 × 1 970 × 1 920 mm
- Dimensions (Ultimate) : 4 921 × 1 970 × 1 930 mm
- Empattement : 2 800 mm
- Poids à vide : 2 940–3 035 kg
- Puissance totale du système : 400 kW (544 ch)
- Couple total du système : 760 Nm
- Autonomie électrique (WLTP) : 90 km
- Autonomie combinée (WLTP) : 835 km
- 0–100 km/h : 4,8 s (Elegance) / 5,0 s (Ultimate)
- Recharge AC : 11 kW
- Recharge DC : 100 kW
- Verrouillage différentiel : Avant, central et arrière (électronique)
- Suspension : DiSus-P intelligente (Ultimate), garde au sol jusqu‘à 310 mm
- Angle d’attaque / de fuite (Ultimate) : 39° / 34°
- Capacité de remorquage : 2 500 kg
Châssis et suspension (toutes versions) :
- Suspension avant : Double triangulation indépendante
- Suspension arrière : Double triangulation indépendante
- Suspension hydraulique : DiSus-P intelligente (version haut de gamme)
- Freins avant : Disques ventilés ; arrière : Disques ventilés
- Frein de stationnement : Électrique
- Verrouillage différentiel : Central et arrière (électronique)
- Direction : Assistance électrique
- Pneus : 265/65 R18
- Roue de secours : Pleine taille montée sur hayon
Équipements principaux : Design « boîte » tout-terrain avec calandre massive, logo Fang Cheng Bao sur le marché chinois ou logo Denza sur les marchés d‘exportation, phares LED matriciels, feux arrière LED verticaux avec fonction de projection de lumière au sol, hayon à ouverture latérale, roue de secours externe, jantes alliage 18 pouces, écran central rotatif 15,6 pouces, combiné numérique 12,3 pouces, écran de divertissement passager 12,3 pouces, HUD AR 50 pouces (jusqu’à 26 pouces sur certaines versions), système audio Devialet (jusqu‘à 18 haut-parleurs), sièges Nappa avec chauffage/ventilation/massage, réfrigérateur chauffant/refroidissant 4,5 L (-6°C à 50°C), éclairage d’ambiance multicolore, caméra 360°, régulateur de vitesse adaptatif (ACC), système de conduite assistée avancé Huawei Qiankun ADS 3.0 avec LiDAR (sur certaines versions), freinage automatique d‘urgence (AEB) avec système d’évitement omnidirectionnel CAS 3.0, assistance au changement de voie, stationnement automatique personnalisé, 11 airbags, ABS avec EBD, ESC, TPMS, ISOFIX, démarrage sans clé, toit ouvrant panoramique, écran de divertissement arrière.