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Deepal G318 – SUV tout-terrain hybride rechargeable à prolongateur d'autonomie (LHD)
Le Deepal G318 — SUV tout-terrain à conduite à gauche avec prolongateur d'autonomie (EREV) pour l'export en gros B2B. Construit sur la plateforme EPA1 de Changan, il associe un châssis monocoque à haute rigidité à un style « boîte » robuste. Système de propulsion « Force Super Collector 2.0 » : moteur essence 1.5T turbo (110–150 ch) agissant comme générateur, combiné à un moteur électrique arrière de 185 kW (252 ch) ou à une configuration bi-moteur de 316 kW (430 ch) avec transmission intégrale.
Jetour G700 – SUV tout-terrain hybride rechargeable de luxe (LHD)
Le Jetour G700 — SUV tout-terrain hybride rechargeable (PHEV) de luxe à conduite à gauche pour l'export en gros B2B. Premier modèle de la ligne haut de gamme Zongheng de Jetour, construit sur un châssis échelle (Body-on-Frame) pour des capacités tout-terrain authentiques. Groupe motopropulseur PHEV 2.0T turbocompressé associé à un système bi-moteur électrique, puissance combinée de 665 kW (904 ch), couple de 1 135 Nm, 0–100 km/h en 4,6 secondes. Batterie LFP CATL de 34,13 kWh, autonomie électriq
Jetour T2 – SUV compact tout-terrain léger (LHD)
Le Jetour T2 — SUV compact tout-terrain léger à conduite à gauche pour l'export en gros B2B. Lancé en 2023 et conçu par un ancien designer de Porsche, il combine un châssis monocoque à haute rigidité avec un style « boîte » robuste. Disponible en version essence 2.0T (245–254 ch / 375–390 Nm) avec boîte 7DCT ou 8AT, et en version hybride rechargeable i-DM (360 ch / 610 Nm, plus de 100 km d'autonomie électrique, 1 200 km d'autonomie combinée). 4 785 mm de longueur, 2 800 mm d'empattement, garde a
Kia Seltos – SUV compact (LHD)
Le Kia Seltos — SUV compact à conduite à gauche pour l'export en gros B2B. Toutes les unités du marché coréen sont en LHD, compatibles avec plus de 160 pays. Disponible avec un moteur essence 1.5L (115 ch / 144 Nm) avec CVT, un 1.6L T-GDI turbo (177–193 ch / 265 Nm) avec DCT 7 rapports, ou un 1.6L CRDi diesel (136 ch / 250 Nm). Dimensions 4 385 × 1 800 × 1 650 mm, empattement 2 630 mm, garde au sol 185–190 mm. Selon les données d'expédition de Kia Glovis, environ 8 500 unités d'occasion ont été
Toyota bZ3X – SUV électrique compact (LHD)
Le Toyota bZ3X — SUV électrique compact à conduite à gauche pour l'export en gros B2B. Développé conjointement par Toyota et GAC, partageant la plateforme du GAC Aion V. Disponible avec trois capacités de batterie LFP : 50,03 kWh (430 km CLTC), 58,37 kWh (520 km CLTC) et 67,92 kWh (610 km CLTC). Moteur avant de 150 kW (204 ch) ou 165 kW (224 ch), couple de 200–210 Nm. Dimensions 4 600 × 1 850 × 1 645 mm, empattement 2 765 mm, poids à vide 1 690–1 835 kg. Première fois qu'un modèle de joint-ventu
Changan X5 Plus – SUV compact (LHD)
Le Changan X5 Plus — SUV compact à conduite à gauche pour l'export en gros B2B. Équipé du moteur Blue Whale NE1.5T à injection directe haute pression 500 bar, développant 141 kW (192 ch) et 310 Nm, accouplé à une boîte DCT humide à 7 rapports. Dimensions 4 540 × 1 860 × 1 590–1 620 mm, empattement 2 715 mm, garde au sol 180 mm. Écran triple 30 pouces, système OnStyle, reconnaissance FaceID, toit ouvrant panoramique, caméra 540° avec châssis transparent, conduite assistée L2. Configuration 5 port
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JETTA VS8 – SUV intermédiaire (LHD)
Le JETTA VS8 — SUV intermédiaire à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Cinquième modèle de la marque JETTA après son indépendance, construit sur la plateforme MQB Evo du groupe Volkswagen. Moteur EA211 1.4T développant 110 kW (150 ch) et 250 Nm, accouplé à une boîte automatique Aisin 6 rapports. Dimensions 4 629 × 1 851 × 1 624 mm, empattement 2 731 mm, 5 places, coffre spacieux, boîte automatique. Suspension entièrement indépendante avant MacPherson / arrière multibras. Lancé en septem
Toyota Corolla Cross – SUV compact hybride (LHD)
Le Toyota Corolla Cross — SUV compact hybride à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Construit sur la plateforme TNGA-C de Toyota, il est produit en Thaïlande et au Brésil pour les marchés d’exportation LHD, notamment l‘Afrique, le Moyen-Orient, l’Amérique latine et l‘Asie du Sud-Est. Disponible en version essence 1.8L (140 ch), hybride 1.8L HEV (122 ch combinés) ou hybride 2.0L HEV (196 ch combinés) avec transmission E-CVT. Dimensions 4 460 × 1 825 × 1 620 mm, empattement 2 640 mm, rése
GAC GS3 Emzoom – SUV compact sportif (LHD)
Le GAC GS3 Emzoom — SUV compact sportif à conduite à gauche pour l'export en gros B2B. Basé sur l'architecture modulaire GPMA de GAC, il incarne la deuxième génération de la gamme GS3 avec un design inspiré des méchas et une motorisation turbocompressée de troisième génération Megawave. Moteur 1.5L TGDI développant 130 kW (177 ch) et 270 Nm, accouplé à une boîte DCT humide à 7 rapports. Dimensions 4 410–4 446 × 1 850 × 1 600 mm, empattement 2 650 mm, garde au sol 145 mm. Récompensé par la certif
Changan Nevo Q05 – SUV urbain électrique compact (LHD)
Le Changan Nevo Q05 — SUV urbain électrique compact à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Connu sous le nom de Qiyuan Q05 en Chine et Nevo Q05 à l’international, il est construit sur l‘architecture EPA1 de Changan et partage sa plateforme avec d’autres modèles du groupe, garantissant une large disponibilité des pièces OEM et aftermarket. Moteur avant de 120 kW (163 ch) avec 190 Nm, traction avant, boîte automatique à rapport unique. Batterie LFP CATL de 40,3 kWh (405 km CLTC) ou 51,9 kW
AION i60 – SUV familial compact (LHD)
L‘AION i60 — SUV familial compact à conduite à gauche pour l’export en gros B2B. Produit par GAC Aion, il est positionné comme le « SUV familial populaire à cinq places » de la marque et constitue son premier modèle stratégique à double motorisation (électrique pur + prolongateur d‘autonomie). Deux groupes motopropulseurs disponibles : version 100 % électrique avec moteur avant de 165 kW (224 ch) et 240 Nm, batterie LFP de 56,68 kWh (520 km CLTC) ou 77,65 kWh (700 km CLTC) ; version à prolongate
Zeekr 9X – SUV de luxe hybride rechargeable 6/5 places (LHD)
Le Zeekr 9X — SUV de luxe hybride rechargeable à conduite à gauche pour l'export en gros B2B. Premier modèle hybride de Zeekr, construit sur la plateforme SEA-S et doté d'une architecture haute tension 900V. Groupe motopropulseur « Super Hybrid » associant un moteur essence 2.0T turbocompressé (agissant comme générateur) à deux moteurs électriques (660 kW / 885 ch) ou trois moteurs électriques (1 030 kW / 1 381 ch). Batterie NMC de 55,1 kWh ou 70 kWh, autonomie électrique CLTC de 288–380 km, aut
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