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Deepal G318 – SUV tout-terrain hybride rechargeable à prolongateur d'autonomie (LHD)
Le Deepal G318 — SUV tout-terrain à conduite à gauche avec prolongateur d'autonomie (EREV) pour l'export en gros B2B. Construit sur la plateforme EPA1 de Changan, il associe un châssis monocoque à haute rigidité à un style « boîte » robuste. Système de propulsion « Force Super Collector 2.0 » : moteur essence 1.5T turbo (110–150 ch) agissant comme générateur, combiné à un moteur électrique arrière de 185 kW (252 ch) ou à une configuration bi-moteur de 316 kW (430 ch) avec transmission intégrale.
Jetour G700 – SUV tout-terrain hybride rechargeable de luxe (LHD)
Le Jetour G700 — SUV tout-terrain hybride rechargeable (PHEV) de luxe à conduite à gauche pour l'export en gros B2B. Premier modèle de la ligne haut de gamme Zongheng de Jetour, construit sur un châssis échelle (Body-on-Frame) pour des capacités tout-terrain authentiques. Groupe motopropulseur PHEV 2.0T turbocompressé associé à un système bi-moteur électrique, puissance combinée de 665 kW (904 ch), couple de 1 135 Nm, 0–100 km/h en 4,6 secondes. Batterie LFP CATL de 34,13 kWh, autonomie électriq
Jetour T2 – SUV compact tout-terrain léger (LHD)
Le Jetour T2 — SUV compact tout-terrain léger à conduite à gauche pour l'export en gros B2B. Lancé en 2023 et conçu par un ancien designer de Porsche, il combine un châssis monocoque à haute rigidité avec un style « boîte » robuste. Disponible en version essence 2.0T (245–254 ch / 375–390 Nm) avec boîte 7DCT ou 8AT, et en version hybride rechargeable i-DM (360 ch / 610 Nm, plus de 100 km d'autonomie électrique, 1 200 km d'autonomie combinée). 4 785 mm de longueur, 2 800 mm d'empattement, garde a
Kia Seltos – SUV compact (LHD)
Le Kia Seltos — SUV compact à conduite à gauche pour l'export en gros B2B. Toutes les unités du marché coréen sont en LHD, compatibles avec plus de 160 pays. Disponible avec un moteur essence 1.5L (115 ch / 144 Nm) avec CVT, un 1.6L T-GDI turbo (177–193 ch / 265 Nm) avec DCT 7 rapports, ou un 1.6L CRDi diesel (136 ch / 250 Nm). Dimensions 4 385 × 1 800 × 1 650 mm, empattement 2 630 mm, garde au sol 185–190 mm. Selon les données d'expédition de Kia Glovis, environ 8 500 unités d'occasion ont été
Toyota bZ3X – SUV électrique compact (LHD)
Le Toyota bZ3X — SUV électrique compact à conduite à gauche pour l'export en gros B2B. Développé conjointement par Toyota et GAC, partageant la plateforme du GAC Aion V. Disponible avec trois capacités de batterie LFP : 50,03 kWh (430 km CLTC), 58,37 kWh (520 km CLTC) et 67,92 kWh (610 km CLTC). Moteur avant de 150 kW (204 ch) ou 165 kW (224 ch), couple de 200–210 Nm. Dimensions 4 600 × 1 850 × 1 645 mm, empattement 2 765 mm, poids à vide 1 690–1 835 kg. Première fois qu'un modèle de joint-ventu
Changan X5 Plus – SUV compact (LHD)
Le Changan X5 Plus — SUV compact à conduite à gauche pour l'export en gros B2B. Équipé du moteur Blue Whale NE1.5T à injection directe haute pression 500 bar, développant 141 kW (192 ch) et 310 Nm, accouplé à une boîte DCT humide à 7 rapports. Dimensions 4 540 × 1 860 × 1 590–1 620 mm, empattement 2 715 mm, garde au sol 180 mm. Écran triple 30 pouces, système OnStyle, reconnaissance FaceID, toit ouvrant panoramique, caméra 540° avec châssis transparent, conduite assistée L2. Configuration 5 port
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BYD Yuan UP (Atto 2) – SUV compact électrique (LHD)
Le BYD Yuan UP (Atto 2) — SUV compact électrique à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Plateforme e-Platform 3.0 avec technologie CTB. Batterie Blade LFP 32/45,12 kWh, autonomie 301/401 km CLTC. Moteur 70/130 kW. Compact, économique, fiable. Pièces OEM et aftermarket disponibles. Vente en gros uniquement. FOB/CIF.
BYD Sealion 05 – SUV compact électrique / hybride rechargeable (LHD)
Le BYD Sealion 05 — SUV compact à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Disponible en version 100 % électrique (EV) et en version hybride rechargeable (DM-i). La version EV est construite sur la plateforme e-Platform 3.0 avec la technologie CTB et une batterie Blade LFP de 60,9 kWh, offrant 520 km CLTC. La version DM-i associe un moteur 1,5 L à un moteur électrique, avec une autonomie électrique CLTC de 75 à 305 km et une autonomie combinée allant jusqu’à 2 105 km. Conçu pour les marchés
BYD Ti7 (Fang Cheng Bao Tai 7) – SUV familial 7 places hybride rechargeable (LHD)
Le BYD Ti7 — SUV familial 7 places hybride rechargeable à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Anciennement connu sous le nom de Fang Cheng Bao Tai 7 en Chine, il est commercialisé sous le nom de BYD Ti7 sur les marchés internationaux. Construit sur une structure monocoque avec un design « boîte » robuste, il est propulsé par le système hybride rechargeable DM-p de BYD : moteur essence 1,5T turbocompressé (115 kW) associé à deux moteurs électriques (160 kW avant + 200 kW arrière), dévelo
BYD Sealion 06 – SUV intermédiaire hybride rechargeable / électrique (LHD)
Le BYD Sealion 06 — SUV intermédiaire à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Disponible en version hybride rechargeable DM-i (1,5 L + moteur électrique, jusqu’à 310 km CLTC d‘autonomie électrique et 1 845 km combinés) ou 100 % électrique (moteur arrière 240–270 kW, batterie Blade de 2e génération, jusqu’à 710 km CLTC). Longueur 4 810 mm, empattement 2 820 mm, 5 places, coffre 695 L. Suspension DiSus-C. Exporté vers l‘Europe, la Corée, le Japon et l’Asie du Sud-Est. Vente en gros uniqueme
BYD Seal 06 – Berline intermédiaire hybride rechargeable / électrique (LHD)
Le BYD Seal 06 — berline intermédiaire à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Disponible en version hybride rechargeable DM-i (1,5 L + moteur électrique, 80–120 km CLTC d’autonomie électrique et jusqu‘à 2 100 km d’autonomie combinée) ou 100 % électrique (moteur arrière 110–160 kW, batterie Blade 46,08–56,64 kWh, 470–545 km CLTC). Longueur 4 830 mm (DM-i) / 4 720 mm (EV), empattement 2 790–2 820 mm. Écran rotatif, DiLink, DiPilot. Vente en gros uniquement. FOB/CIF.
BYD Ti3 (Fang Cheng Bao Titanium 3) – SUV compact 100 % électrique (LHD)
Le BYD Ti3 — SUV compact 100 % électrique à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Construit sur la plateforme EVO+ avec la technologie CTB et la batterie Blade LFP. Disponible en version standard 65,28/72,96 kWh (501 km CLTC) et en version flash-charge 75,6 kWh (565–620 km CLTC, 800V, 10–97 % en 9 min). Moteur RWD 160–240 kW ou AWD 310–375 kW. Design « boîte » robuste, 4 605 mm, empattement 2 745 mm. Exporté sous les noms BYD Ti3 ou Denza B3. Vente en gros uniquement. FOB/CIF.
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